Obudowa wkładu filtra oleju jest integralną częścią silnika pojazdu. Zawiera wkład filtra oleju i zawór zwrotny. Ten zawór zwrotny jest umieszczony w obudowie filtra oleju, dzięki czemu w przypadku wymiany wkładu można go łatwo wyjąć z pojazdu. Ten typ zaworu zwrotnego jest niedrogi w produkcji i prosty w wymianie.
Obudowy filtrów oleju są na ogół wielokrotnego użytku, ale istnieją różne style i materiały dla różnych typów filtrów oleju. Niektóre obudowy są wykonane z tworzywa sztucznego, a niektóre z aluminium. Są one przystosowane do przyjmowania jednego lub wielu wkładów filtra oleju i są zwykle dostępne w szerokiej gamie rozmiarów. Obudowy modelu 8500 mogą pomieścić do pięciu wkładów i są dostępne w różnych długościach.
Obudowa filtra oleju pokazana jest na RYS. 1. Jest montowana na gwint w bloku 12 silnika samochodowego. Ten typ obudowy filtra oleju może być również stosowany w układach płynów hydraulicznych. Sześciokątny element jest przymocowany do sześciokątnej sprężyny, która utrzymuje filtr na miejscu. Jest łatwy w instalacji w pojazdach za pomocą prostego śrubokręta.
Większość obudów filtrów oleju jest wykonana z tworzywa sztucznego. Zazwyczaj są wielokrotnego użytku, ale mają tendencję do przedwczesnego pękania. Najczęstszą przyczyną tej awarii jest niewłaściwy moment obrotowy podczas montażu elementu filtrującego. Rezultatem mogą być pęknięcia korka, ściśnięcie O-ringu lub wyciek. Aby tego uniknąć, należy postępować zgodnie ze specyfikacjami producenta dotyczącymi tego, jak mocno należy dokręcić nakrętkę.
Filtry oleju z wkładami są często bardziej opłacalne niż filtry typu spin-on. Filtry oleju nabojowe są znacznie łatwiejsze do wymiany i łatwiejsze w utylizacji niż filtry oleju typu spin-on. Wymagają również metalowej obudowy, dzięki czemu są trwalsze niż zakrętki na kanistrach typu spin-on. Niektórzy producenci wypuścili nawet filtry spin-on.
Jeśli chcesz wymienić filtr oleju, możesz kupić obudowę filtra oleju dopasowaną do OE. Zestawy te są dostępne w różnych rozmiarach. Te obudowy filtra oleju są dostarczane ze wszystkimi częściami niezbędnymi do wymiany filtra oleju. Poza tym są dostarczane z całym nowym sprzętem i uszczelkami. Filtry oleju o jakości OE są dostępne z wielu różnych źródeł.
Gdy wkład filtra oleju jest nieszczelny, uszczelka wokół niego może pęknąć, powodując wyciek oleju. Spowoduje to zmniejszenie objętości oleju i zmniejszenie ciśnienia oleju w silniku. Może to spowodować, że samochód będzie miał „włączone światła” lub spadek wydajności. Jeśli tak się stanie, może to spowodować różne problemy, w tym śliską komorę silnika.
Większość obudów filtrów jest wyposażona w zawór obejściowy. Ta funkcja ma na celu zapobieganie zapadaniu się elementu filtrującego i ograniczanie przepływu oleju. Działa poprzez wykrywanie różnicy ciśnień między wlotem a wylotem oleju. Zawory obejściowe są bardzo przydatne w przypadku awarii filtra oleju.
